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汽车空调加氟压力多少

今天给大家分享汽车空调加氟压力多少，其中也会对汽车空调加氟压力多少bar合适的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

氟加注结束后，要关掉歧管压力表上的低电压手阀，及其装在制冷剂罐上的引入阀，使汽车发动机终止运行，随后将歧管压力表从制冷压缩机上卸下，卸下时操作要快速，以防太多制冷剂泄出。

注意制冷剂型号区别，有R12（氟利昂）和R134A（环保制冷剂）之分。汽车空调加氟的操作：第一：先打开空调开关，用真空泵抽真空，在冷泵工作时注意高压表，在冷泵停止工作时注意低压表，一般4罐左右。

（图片来源网络，侵删）

高压约2到4MPa；低压约0.3到0.4MPa算正常。

R134a冷媒，室外温度在25℃左右，汽车空调在运转过程中低压侧一般在0~6bar（表压），高压侧在15bar左右（表压）。如果空调不运行一般在6bar左右（表压）。

每年加10%-15%的氟，观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止。

（图片来源网络，侵删）

汽车空调加氟怎么加！（汽车空调加氟价格）找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。

个压。根据查询零分猫***显示，空调加氟压力加0.4至0.6气压，空调加氟需要根据空调的实际使用情况再加氟压力，加氟的压力都不应高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。

汽车空调加氟正常压力是：低压150到250卡帕、高压1300到1500卡帕。

高压在1300kpa——1500kpa之间即可，低压在150kpa——250kpa之间即可。

汽车空调加氟的压力一般在20-35 psi （磅力/平方英寸）之间，以具体车型和气体种类为准。如果加氟量过多，会导致空调压力过高，可能会损坏空调系统和压缩机，甚至会导致汽车发动机损坏。

汽车空调加氟压力，低压150至250kpa，高压1300至1500kpa。

汽车空调加氟低压150至250kpa，高压1300至1500kpa的压力合适。如果低压压力高出或低于正常范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。

汽车空调加氟的压力应该根据车型和空调系统的要求而定，一般来说，汽车空调系统的压力应该在25-45psi之间。如果您不确定应该加多少氟，建议您咨询专业的汽车维修技师或前往汽车维修店进行加氟。

空调加氟一般加5-5kg压力左右，不应高于6个压力。一定要注意的是，无论什么品牌、大小，加氟的压力都不应高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。

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