汽车空调氟怎么放气

文章阐述了关于汽车空调氟怎么放，以及汽车空调氟怎么放气的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、汽车空调怎么放掉制冷剂?
• 2、车主自己怎么给汽车空调加氟补充制冷剂!
• 3、汽车空调怎么収氟
• 4、汽车空调氟加多了怎么放?

汽车空调怎么放掉制冷剂?

你好 把汽车空调加氟口阀芯拧松就可以把原有的冷媒排放干净。阀芯拧松的程度稍微小一些，防止冷媒排放速度过快而损失掉过多的冷冻油。

用回收灌装机回收。将汽车制冷剂回收灌装机的管路与汽车空调的高低压管路连接，红色管路连接高压管路，蓝色管路连接低压管路。确认管路连接正确后，打开制冷剂回收灌装机，设定回收的制冷剂体积。制冷剂回收灌装机完成通电自检后，将开始回收制冷剂。通过手动阀排放。

放出制冷剂具体方法：（1）关闭歧管压力计上的手动高低压阀，并将其高低压软管分别接在压缩机高低压检修阀上，将中间软管的自由端放在干净的软布上。（2）慢慢打开手动高压阀，让制冷剂从中间软布上排出，阀门不能开的太大，否则压缩机内的冷冻油会随制冷剂流出。

浸没氟罐法。开启空调制热模式，使粗管处于高压状态，氟利昂将回流至氟罐内。然后驾驶员用水将氟罐浸没。此方法较为环保，但存在一定危险性。制冷剂是空调制冷系统中传递热量的媒介，也称为冷媒。冷媒在制冷系统中不断循环，以降低车内空气温度。

使用回收加注机回收冷媒。将汽车冷媒回收加注机的管路连接到汽车空调的高压和低压管上，红色管路连接高压管，蓝色管路连接低压管。确认管路连接正确后，开启冷媒回收加注机，设置要回收的冷媒容积，冷媒回收加注机完成开机自检后，就会开始回收冷媒。 通过手动阀排放多余的冷媒。

车主自己怎么给汽车空调加氟补充制冷剂!

定时加注法是利用加注器，根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。选择量筒的合适刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入量筒内，当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注器阀门，使量筒内的制冷剂流入制冷系统。此法加注量准确，适用，于上门检修。

首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至大一些，等待3mm后将加氟管放入加氟嘴。2，将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。

汽车空调加氟 汽车空调DIY加氟管，一瓶250克的R134A制冷剂就够了。现在开始测试车压：先将DIY辅助管开瓶器端的顶针逆时针转动到顶，将制冷剂瓶拧入开瓶器，拧紧。找到低压接口。通常，引擎盖下的左侧有一个蓝色或黑色的帽子。瓶盖上有一个L字母。拧开盖子。

【太平洋汽车网】汽车空调加氟的方法有高压端充注法和低压端充注法。将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机高、低压检修阀连接，将中央接头与制冷剂罐连接。打开制冷剂罐开启阀门，将中间软管接头螺母松开，排净空气。打开高压阀，将制冷剂罐倒立，充入制冷剂，直至制冷剂达到规定数值。

汽车空调怎么収氟

1、空调放氟操作步骤注意取下管子后对丝扣的保护，不要进渣滓，碰坏丝扣。另一边的管子按照同样的方法做，做好记号后再正确接线就可以了。空调收氟的注意事项在进行空调收氟的时候，还是有些问题需要特别注意的。

2、首先，第一步是打开空调，进入制冷模式，因为这个氟的收集和制冷剂密切相关。找一把活动扳手拧开空调外机阀门的螺母。空调开启制冷模式后，找一把内六角扳手锁紧外机空调的高压管阀（高压阀是细管，顺时针锁紧六角），防止收氟时制冷剂再次跑进管道。

3、为了收氟，首先需要确保空调处于关闭状态。接下来，需要准备一些必要的工具和材料，包括氟利昂收集器、氟利昂收集针等。在准备充足的个人防护措施后，打开空调，使用氟利昂收集针将氟气从空调系统中注入收集器中。确保收集器密封良好，以免氟气泄漏。

4、拆空调收氟方法如下：空调打开到制冷状态，温度调到最低，让空调整机都运行起来。带上手套，用活扳手拧掉二通阀，三通阀阀帽。从内六角扳手当中，选择一根和空调匹配的扳手，国产空调基本都是6毫米直径，只有少数的5毫米直径，合资品牌基本都是5毫米直径。

汽车空调氟加多了怎么放?

1、汽车空调冷媒加多了放掉的具体步骤如下：准备工作：在排放回收冷媒前需准备好汽车冷媒回收加注机以及还有足够剩余容量的冷媒罐。连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。

2、氟利昂如果多了会造成系统压力大，对能力能效都有影响，但是一般空调都有保护，如果超出范围的话就会保护停机了。冷媒多了不会直接导致压缩机不转的。大多***用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；或通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。

3、如果是R12冷媒，这样放掉是非常危险的，也不利于环保，这一种冷媒需要通过汽车冷媒回收添加机连接汽车空调高低压管上，设置需要回收的冷煤容量，启动机器就可以放掉。不管怎么放，建议都应该到专业的4S店或维修机构进行操作。

4、当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂。充注前，先确定注入制冷剂的数量，充注量过多或过少，都会影响空调制冷效果。压缩机的铭牌上一般都标有所有的制冷剂的种类及其充注量。

5、汽车空调加多的表现如下：空调制冷效果不佳：压缩机电源的电流值明显偏高压缩机频繁吸合高转速工作时会有异响。冷凝器内散热面不均匀：冷凝器内散热面不够工作一段时间后会出现高压保护。

6、通常在车上有一个干燥瓶，可以用来检测冷媒的含量。如果干燥瓶中的气泡增多，说明冷媒含量不足，但一般不建议通过这种方式来判断冷媒是否需要添加。如果制冷效果不佳，才需要添加冷媒。 此外，现在加的是R13冷媒。如果加多了，会对管路内的压力产生影响，从而影响温度。

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