汽车空调管路标准

简述信息一览：

• 1、汽车空调管道有两根,细的制冷还是粗的那根???
• 2、汽车空调哪个是高压管哪个是低压管
• 3、汽车空调管路是什么
• 4、汽车空调管路氦检要求
• 5、汽车空调管路清洁度标准

汽车空调管道有两根,细的制冷还是粗的那根???

汽车空调系统包含两套管路，一套是高压管路，细而坚韧；另一套是低压管路，相对粗大！--。运行制冷时，高压管路由于承载着从压缩机产生的高温高压气体，其温度会相对较高；相反，低压管路负责输送蒸发器生成的低温低压气体，因此其温度较低。管路的粗细设计直接关乎其功能实现。

两个都是氟管，一根高压一根低压，细的是高压，粗的是低压，加氟的话要从低压侧加，制冷的是低压管制冷。

空调压缩机工作的时候，高压管也就是细的那根是发烫的。低压管粗的那根是冰的。因为从空调压缩机流出的制冷剂是高温高压液体，经过冷凝器冷却之后再经过膨胀阀雾化之后，制冷剂就变成低温气态形式。所以更小的那根高压管发烫，更粗的那根低压管冰冷。

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段：压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。压缩机进出口的管子都是带有一段橡胶管进行减震的.其中比较粗的一根是低压管（压缩机工作时表面温度低，可见冷凝水），比较细的一根是高压管（压缩机工作时，温度高，有点烫手。

汽车空调哪个是高压管哪个是低压管

1、看字母：低压管加注口帽上有个L字母代表低高压管加注口帽上有个H字母代表高。温度不同：用手摸一下两根管空调正常工作时低压管比较凉而高压管比较热摸的时候需要注意安全。

2、管的粗细：汽车空调系统通常有一根粗管和一根细管，一般情况下，粗管是低压管，细管是高压管。 温度比较：高压管在运转时会感觉很烫手，而低压管则相对较凉。这是因为高压管中的制冷剂压力较高，而低压管中的制冷剂压力较低。

3、细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段：压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。压缩机进出口的管子都是带有一段橡胶管进行减震的.其中比较粗的一根是低压管（压缩机工作时表面温度低，可见冷凝水），比较细的一根是高压管（压缩机工作时，温度高，有点烫手。

4、汽车高压管跟低压管是的空调系统的一部分。高压管指，压缩机到冷凝器、冷凝器到储液罐、储液罐到膨胀阀，之间的管路，低压管指，膨胀阀到蒸发器、蒸发器到压缩机，之间的管路。

汽车空调管路是什么

空调管路是汽车空调系统中的一种重要组成部分，它负责将汽车空调的各个部件连接起来，从而使整个系统有序工作。管路是一种合理安排的管道系统，汽车空调的各部分总成一般分散安装在汽车的各个部位。

汽车空调系统是由一系列精密管道构成的复杂组件，这些组件主要包括：铝管： 连接空调系统各部分的关键部分，确保制冷剂流畅传输。接头： 用于铝管之间的连接，确保管道密封无泄漏。空调软管： 负责连接不同部位的管路，确保灵活性和便捷性。空调波纹管： 提供减震和保温功能，保护系统免受振动和温度影响。

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

汽车空调管路氦检要求

1、要求如下：确保车辆的空调系统处于关闭状态，并且机油和冷媒已经排空。使用氦气进行检测，确保氦气能够在汽车空调系统中流动，需要通过连接氦气瓶和汽车空调系统的接口来实现。在检测过程中，需要对所有的管路、接头和连接处进行检查，确保氦气没有泄漏出去。

2、而空气中百分之八十都是氮气，所以不用担心。

3、连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。开机自检：在冷媒回收加注机开机之后，其会有一段自检的过程。抽真空：待冷媒回收加注机自检结束之后，我们按照机器上的按键以及屏幕的提示进行抽真空操作即可。当抽真空抽完之后，我们直接添加冷媒即可。

4、为什么要选洋货呢？他们不还是在中国组装起来的啊，不是中国制造啊，不要跟我说他们技术特别好，我家的LG那只能说上了他的当了，直接鄙视。还是海尔好。后来在国美买的海尔，用到现在都OK。

汽车空调管路清洁度标准

1、汽车空调管路清洁度标准如下。内部杂质含量应不大于27mg/1000cm，异物大小≤0.4mm×0.4mm×0.4mm。每根含水量不大于20mg。

2、评价汽车空调质量的指标主要有四个，即温度、湿度、流速和清洁度。温度 在夏季人感到舒适的温度是22℃—28℃，冬季是16℃—18℃。温度低于14℃，人会感觉到“冷”，温度越低，手脚动作就会越僵硬，驾驶员将不能灵活操作。温度超过28咒，人就会觉得燥热，精神集中不起来，思维迟钝，容易造成交通事故。

3、清洗空调滤芯，汽车原装的空调滤芯的正常寿命是1年的时间，经常清洗空调滤芯会保持车内清新空气。空调管道的清洗，用平常的空调清洗剂、消毒剂都是能够对空调进行清洁，清洗前，把空调清洗剂摇均匀，然后对准滤芯进行喷射，空调里面的自带吸力会把清洗剂吸附从而对管道产生清洁作用。

4、管路粗细判断 汽车空调的管路通常分为粗细两种类型。通常，粗管对应低压管，细管则为高压管，这是初步区分的基本方法。温度感知区分 在空调运行状态下，你可以通过触感来区分高低压管。低压管在运行时会感觉凉爽，而高压管则会发热。

5、用喷雾型药液喷洒进行清理；用可视清洗枪，搭配清洗液进行清理；拆卸空调出风口进行清理。汽车空调可以把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

6、另外一种喷雾型是汽车空调免拆清洗技术，将药液喷洒到车内的空调管道上。

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